Sisi kebijakan terus mengeluarkan dividen untuk menjaga ekspor trailer. Diimplementasikan pada tanggal 1 Januari 2025, Katalog Barang yang Dioptimalkan yang Tunduk pada Administrasi Izin Ekspor telah meningkatkan proses bea cukai untuk ekspor trailer. Perusahaan ini mengadopsi sistem manajemen "beberapa izin dengan satu lisensi" untuk trailer baru, yang memungkinkan beberapa izin bea cukai dalam masa berlaku izin, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi ekspor perusahaan. Ditambah dengan orientasi dukungan Rencana Lima Tahun-Pengembangan Logistik Modern ke-14 untuk standardisasi dan penghijauan trailer, kemudahan ekspor bagi perusahaan dalam negeri telah ditingkatkan secara signifikan.
Struktur permintaan luar negeri menunjukkan tren peningkatan yang terdiversifikasi. Didorong oleh kuatnya permintaan global terhadap logistik dan transportasi, skala pasar trailer global diperkirakan akan mencapai 68 miliar dolar AS pada tahun 2025, dengan kawasan Asia-Pasifik memimpin pertumbuhan sebesar 8,3%. Dari perspektif data ekspor, pada bulan September 2025, ekspor trailer barang dan semi-trailer barang tidak terdaftar Tiongkok mencakup beberapa wilayah termasuk Asia, Afrika, dan Eropa. Liaoning mengekspor 435 unit ke Eropa, Hebei mengekspor 80 unit ke Afrika, dan Shanghai mengekspor 194 unit ke Oseania, yang menunjukkan pengakuan pasar yang luas. Diantaranya, skenario seperti logistik rantai dingin dan transportasi multimoda telah mendorong lonjakan permintaan trailer tujuan khusus. Tingkat pertumbuhan rata-rata tahunan ekspor trailer berpendingin diperkirakan mencapai 9,2%, dan kesenjangan permintaan untuk trailer-tujuan khusus-lintas batas yang disesuaikan dengan China-Europe Railway Express mencapai 35.000 unit per tahun.
Peningkatan teknologi telah menjadi daya saing inti. Perusahaan-perusahaan dalam negeri mempercepat transformasi ke arah yang ringan dan cerdas. Rasio penerapan paduan aluminium dan material komposit telah meningkat secara signifikan, mengurangi bobot satu kendaraan sebesar 15%-20%, yang secara efektif mengurangi biaya pengoperasian pengguna di luar negeri. CIMC Vehicles meluncurkan trailer cerdas yang terintegrasi dengan sensor IoT, mewujudkan pemantauan muatan real-time dan pengoptimalan rute. Penjualannya di luar negeri meningkat sebesar 35%-ke-tahun pada tahun 2025, dan pangsa pasarnya di Eropa terus meningkat. Shandong Luoxiang berfokus pada teknologi ringan, dan produk trailer paduan aluminiumnya diekspor ke Asia Tenggara, Timur Tengah, dan wilayah lain, memenangkan pesanan dalam jumlah besar berkat keunggulan inti berupa pengurangan berat sebesar 20%. Selain itu, model energi baru seperti trailer sel bahan bakar hidrogen dan trailer berpendingin listrik telah memasuki tahap demonstrasi, meletakkan dasar untuk menembus pasar kelas atas.
Industri ini masih menghadapi berbagai tantangan. Di pasar internasional, standar ramah lingkungan seperti Undang-Undang "Pengurangan Emisi 45% untuk-Kendaraan Tugas Berat pada tahun 2030" UE telah menaikkan ambang batas akses, dan masih ada risiko ketergantungan impor pada komponen inti seperti sensor-kelas atas. Pada saat yang sama, tingkat substitusi lokalisasi di pasar negara berkembang seperti Asia Tenggara semakin meningkat, sehingga menyebabkan semakin ketatnya persaingan regional.
Secara umum, industri ekspor trailer Tiongkok berada dalam periode superposisi dividen kebijakan dan peningkatan industri. Dengan pendalaman inovasi teknologi yang terus menerus dan perbaikan tata ruang luar negeri yang berkelanjutan, industri ini diharapkan dapat menempati pangsa yang lebih tinggi di pasar global. Di masa depan, perusahaan perlu lebih meningkatkan investasi penelitian dan pengembangan untuk menerobos hambatan teknologi utama, dan beradaptasi dengan peraturan dan kebutuhan pasar regional yang berbeda untuk mencapai-pengembangan berkualitas tinggi.
