I. Trailer Khusus Menjadi Pendorong Utama Pertumbuhan Ekspor, Permintaan untuk Skenario Tersegmentasi Melonjak
Dari perspektif struktur model ekspor,{0}}trailer flatbed dan tiang pancang untuk keperluan umum masih mempertahankan pertumbuhan yang stabil, namun pertumbuhan eksplosif dari trailer khusus telah menjadi sorotan terbesar. Di antaranya, volume ekspor trailer-tempat tidur rendah yang cocok untuk transportasi mesin teknik meningkat sebesar 25%-ke-tahun, terutama mengalir ke Asia Tenggara, Timur Tengah, dan kawasan lain dengan permintaan infrastruktur yang kuat; tingkat pertumbuhan ekspor trailer berpendingin dan berinsulasi untuk transportasi makanan segar dan farmasi mencapai 32%, dengan peningkatan pesanan yang signifikan dari pasar Eropa dan Amerika Selatan; trailer jenis tangki-untuk transportasi bahan kimia dan energi, yang mengandalkan desain tangki yang disesuaikan, telah menguasai lebih dari 30% pangsa pasar di Asia Tengah.
"Dulu, sebagian besar pelanggan hanya bertanya tentang harga-trailer serba guna, namun kini 80% pertanyaan jelas memerlukan kebutuhan yang disesuaikan seperti 'mematuhi standar rantai dingin Eropa' dan 'beradaptasi dengan transportasi ekskavator 120-ton'," kata direktur bisnis luar negeri dari pabrik trailer-ekspor impor. Margin keuntungan rata-rata trailer khusus adalah 15%-20% lebih tinggi dibandingkan model tujuan umum, dan pelanggan memiliki tingkat pembelian kembali yang lebih tinggi, menjadikannya arah tata letak utama bagi perusahaan.
II. Negara-negara “Belt and Road” Menjadi Pasar Inti, Layanan Lokal Ditingkatkan
Data menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, volume ekspor trailer dari Tiongkok ke negara-negara sepanjang Belt and Road menyumbang 58% dari total volume, dengan Vietnam, Indonesia dan Kazakhstan termasuk di antara tiga negara tujuan ekspor teratas. Selain produk itu sendiri, layanan kepatuhan yang dilokalkan dan-dukungan purna jual telah menjadi kunci persaingan perusahaan.
Untuk beradaptasi dengan kebutuhan pasar yang berbeda, perusahaan terkemuka telah membentuk solusi terintegrasi "sertifikasi + penyesuaian + layanan": untuk pasar Eropa, mereka telah menyelesaikan sertifikasi sistem CE dan EBS terlebih dahulu; untuk pasar Australia dilengkapi dengan sistem penelusuran kode VIN yang memenuhi standar ADR; untuk iklim panas dan lembab di Asia Tenggara, mereka telah mengoptimalkan proses anti-kerangka trailer, sehingga memperpanjang masa pakai hingga lebih dari 8 tahun. Pada saat yang sama, banyak perusahaan telah mendirikan-pusat suku cadang purna jual di Thailand, Malaysia, dan negara-negara lain, mewujudkan "respons 48-jam dan pemeliharaan di lokasi 72 jam" untuk mengatasi kekhawatiran pelanggan di luar negeri.
AKU AKU AKU. Peningkatan Teknologi Mendorong Peningkatan Daya Saing, Tren Ringan dan Cerdas Muncul
Di balik pertumbuhan ekspor ini terdapat peningkatan teknologi pada industri trailer Tiongkok. Saat ini, lebih dari 80% perusahaan di industri ini telah menggunakan baja-berkekuatan tinggi Q345B untuk memproduksi rangka, dan beberapa perusahaan telah mencapai pengurangan bobot sebesar 30% per trailer melalui penerapan material paduan aluminium, yang tidak hanya mengurangi konsumsi bahan bakar transportasi namun juga membantu pelanggan meningkatkan kapasitas kargo.
Konfigurasi cerdas juga mempercepat mempopulerkannya. Di antara trailer yang diekspor ke Eropa, lebih dari 90% dilengkapi dengan Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS), dan 60% dilengkapi dengan fungsi diagnosis jarak jauh, yang dapat mengirimkan data-waktu nyata seperti status mengemudi kendaraan dan tekanan sistem rem untuk membantu pelanggan menghindari potensi risiko kesalahan terlebih dahulu. “Dulu, pelanggan membeli 'alat transportasi', namun kini mereka membeli 'solusi transportasi yang efisien',” kata pakar industri. Peningkatan teknologi telah meningkatkan daya tawar trailer Tiongkok secara signifikan di pasar internasional, dan harga beberapa-model khusus kelas atas telah mendekati harga produk serupa di Eropa.
Dengan pulihnya permintaan logistik global dan semakin mendalamnya inisiatif “Belt and Road”, industri memperkirakan bahwa ekspor trailer Tiongkok akan terus mempertahankan tingkat pertumbuhan lebih dari 15% pada paruh kedua tahun ini. Model khusus, layanan lokal, dan inovasi teknologi akan terus menjadi "tiga pilar" yang mendorong-pengembangan industri yang berkualitas tinggi.
