Pasar ekspor semi-trailer (termasuk semi-trailer) Tiongkok menunjukkan kinerja cemerlang pada tahun 2024, dengan ekspor mencapai 40.487 unit, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 27,21% dibandingkan tahun 2023. Pencapaian ini menandakan peningkatan berkelanjutan dalam daya saing internasional produk semi-trailer Tiongkok. Pertumbuhan ini berasal dari superposisi beberapa faktor yang menguntungkan: meningkatnya permintaan akan pembangunan infrastruktur di negara-negara sepanjang Belt and Road, perbaikan sistem logistik secara bertahap di negara-negara berkembang, dan keunggulan komprehensif manufaktur Tiongkok dalam pengendalian biaya, efisiensi produksi, dan stabilitas kualitas, yang memungkinkan semi-trailer Tiongkok membentuk daya saing yang berbeda di pasar global.
Dalam hal tata letak regional, Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, dan Asia Tengah telah muncul sebagai pasar pertumbuhan inti. Semi-trailer Tiongkok telah mendapatkan pengakuan luas karena efektivitas-biaya dan siklus pengiriman yang cepat. Sementara itu, struktur pasar terus dioptimalkan: Vietnam melonjak menjadi-tujuan ekspor terbesar kedua dengan tingkat pertumbuhan 86.61%, dan volume pesanan di pasar negara berkembang seperti Tanzania dan Nigeria melonjak lebih dari 120% tahun-ke-tahun. Saat ini, semi-trailer Tiongkok dijual ke 132 negara dan wilayah, sehingga memperluas jangkauan pasar global. Menanggapi beragam permintaan di seluruh pasar, perusahaan menargetkan dengan tepat: model-hemat biaya untuk pasar-yang sensitif terhadap harga di Asia Tenggara dan Afrika, dan produk-kelas atas yang mematuhi standar seperti ECE R13 dan DOT untuk pasar Eropa dan Amerika dengan persyaratan lingkungan dan keselamatan yang ketat.
Peningkatan produk telah menjadi pendorong utama pertumbuhan ekspor. Dipandu oleh kebijakan dalam negeri, Kementerian Perhubungan terus mendorong standardisasi, bobot ringan, dan transformasi kendaraan angkutan ramah lingkungan, sehingga mendorong perusahaan untuk meningkatkan investasi penelitian dan pengembangan. Trailer-semi-generasi berikutnya yang terintegrasi dengan suspensi udara, material paduan aluminium ringan, dan desain-tarikan rendah secara bertahap menjadi populer. Tren kecerdasan dan pencocokan energi baru sangat menonjol: semi-trailer berpendingin yang dilengkapi sensor suhu dan kelembapan serta penentuan posisi GPS telah mendapatkan pesanan dalam jumlah besar di pasar transportasi makanan segar Australia; semi-trailer listrik dengan platform-tegangan tinggi 800V telah memperoleh sertifikasi WVTA UE; dan semi-trailer khusus yang dirancang secara modular dan{10}}telah menjadi perlengkapan standar untuk proyek infrastruktur di Afrika. Tren ini terus berlanjut pada tahun 2025: dalam lima bulan pertama, ekspor truk medium-China mencapai 26.000 unit, meningkat-dari tahun ke-tahun sebesar 30%. Sebagai unit daya traksi inti untuk semi-trailer, pertumbuhan ekspor mereka secara tidak langsung mengonfirmasi perluasan simultan dalam mendukung permintaan semi-trailer.
Perusahaan-perusahaan terkemuka telah mencapai hasil luar biasa dalam tata letak global. CIMC Vehicles,-produsen semi-trailer terkemuka di dunia, mencatat pendapatan sebesar 14,95 miliar yuan dari bisnis semi-trailer globalnya pada tahun 2024, dengan pasar luar negeri berkontribusi lebih dari 55% dari total pendapatan. Sementara itu, penjualan domestik masih mencapai pertumbuhan sebesar 12% dari tahun ke tahun, sehingga membentuk pola pendorong ganda yaitu permintaan domestik dan penjualan ekspor. Perusahaan telah meningkatkan efisiensi akuisisi pelanggan di luar negeri melalui alat digital seperti situs web independen multibahasa dan sistem tampilan model 3D. CIMC Vehicles, khususnya, mencapai pertumbuhan lalu lintas alami sebesar 217% di pasar Rusia dengan mengoptimalkan kata kunci ekor panjang Rusia, dan terus meningkatkan kemampuan operasional lokal.
Ke depan, dengan semakin mendalamnya implementasi perjanjian perdagangan regional RCEP, percepatan tata letak basis produksi luar negeri produsen mobil Tiongkok, dan peningkatan permintaan untuk e-commerce dan transportasi rantai dingin yang didorong oleh pemulihan industri logistik global, potensi ekspor semi-trailer akan semakin meningkat. Meskipun menghadapi hambatan teknis dan tantangan persaingan di beberapa pasar, di bawah arahan pengembangan kecerdasan,-rendah karbonisasi, dan spesialisasi, ekspor semi-trailer Tiongkok diperkirakan akan mencapai terobosan yang lebih besar di jalur-kelas atas.
